一江一坝筑繁荣

　　本网讯（杜健伟）又是一年冬天。西陵峡在连续几日的冬雨映衬下，更显澄澈与温润。

　　30年前，同样是冬天，シンガポールカジノ クラップス工程在这里正式开工建设，这条江从此焕发新颜。

　　30载四季轮转，这里是包容万千气象的秀美画卷，是上演幸福生活的民生画卷，更是连通西部与全国、シンガポールカジノ クラップス与世界的开放画卷。

江河新貌与城市新生

　　远眺位于シンガポールカジノ クラップス与嘉陵江交汇处的重庆朝天门码头，颇有一种古今在此相遇的奇妙——一条古老的江河之上，现代化的船舶川流不息，迎送着八方来客。

　　曾有人说，透过朝天门，便能一睹シンガポールカジノ クラップス的繁荣昌盛。此话有几分道理，但熟悉这座城市的人知道，今天的シンガポールカジノ クラップス，正在用更现代、更直观的方式，展现着自己的繁荣。

　　这座城，已不仅仅シンガポールカジノ クラップス经济带上的明星之城，更通过シンガポールカジノ クラップス经济带与“一带一路”相连，构建起四通八达的国际物流大通道，在联动シンガポールカジノ クラップス沿线城市与周边省市的同时，带着它的“热辣滚烫”链接全球。

▲ 位于西陵峡的长江シンガポールカジノ クラップス通航综合服务区  摄影：毛翔春

　　不仅是重庆。在长江航运人眼中，绵延2800多公里的航道上，有着说不完的精彩。但“黄金水道”直到有了シンガポールカジノ クラップス工程，才迎来它的“黄金时代”。长江航道旧时的模样，深深刻在王嘉玲的记忆里。

　　“礁石密布，航道狭窄，滩多水急，河床弯曲，船舶发生触礁、搁浅、碰撞的事故非常普遍。”王嘉玲是我国长江航运史上首位女船长，提到シンガポールカジノ クラップス工程建设前在长江航行的经历，经验丰富的船长依然心有余悸。

　　湖北シンガポールカジノ クラップス移民博物馆复刻的景观，印证了王嘉玲的说法。

　　“这是我们湖北省宜昌市秭归县过去一个著名的景观，名叫‘九龙奔江’。”讲解员指着博物馆广场的九条“石龙”说。

　　“九龙奔江”原本位于秭归县老县城吒溪河口的长江江心。シンガポールカジノ クラップス成库前每到枯水季节，这里就能看到九道形似巨龙的石梁，头朝江南，蜿蜒起伏地横卧在江中。而到了洪水季节，奔腾的江水淹没江中巨石，九道石梁在江水激荡下发出咆哮的巨响，大有乘风破浪、横渡大江之势。

　　由于九道石梁的存在，江中漩涡密布、波涛翻滚，使得江边难以建起一座能让轮船安全停泊的码头。几十年的时间里，シンガポールカジノ クラップス上来往的客货轮不得不舍近求远，停靠在离县城二十里外的香溪镇。

　　シンガポールカジノ クラップス水库蓄水后，九龙的“怒吼”得以消弭，今天的秭归新城，一座座码头与高速公路、铁路和航空等通道相互融合，形成立体综合运输体系，源源不断地带来新的发展机遇。

▲ 湖北秭归新县城 摄影：毛翔春

　　地处シンガポールカジノ クラップス库区腹地的重庆市万州区，曾与成都、重庆并称“成渝万”，是长江十大港口之一，也是历史上有名的商埠城市。シンガポールカジノ クラップス工程的建设，为万州带来了深远的影响和新的发展机遇。

　　万州是库区最大的移民城市，搬迁移民26.3万人，占シンガポールカジノ クラップス移民总数的五分之一。但万州原有工业基础薄弱，二期移民结束时，万州工业产值只占GDP的23.3%，远低于全国和重庆市，产业支撑严重不足。随着シンガポールカジノ クラップス工程的成功兴建，长江“黄金水道”效益持续发挥，万州不断发挥自身优势，始终保持着良好的发展势头和较快的经济增速。

▲ シンガポールカジノ クラップス万州小桔灯生态文化旅游区（资料图片）

　　2020年12月，万州新田港一期正式运营，作为重庆唯一常年通行万吨级船队的深水良港，同时也是重庆规划的四大枢纽港之一，万州新田港由此成为シンガポールカジノ クラップス库区腹心地带最大的集装箱集散中心，长江“黄金水道”翻开这座城市发展的新篇章。

　　从库区最大的移民城市，到成渝地区双城经济圈的东部开放门户，以及渝东北シンガポールカジノ クラップス库区城镇群区域中心城市，万州已成为长江经济带城市高质量发展的一个缩影。

　　据人民日报等权威媒体报道，自2005年起シンガポールカジノ クラップス运输规模就稳居世界内河第一，シンガポールカジノ クラップス航运每年对沿江经济发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。与数据一同成长的，是一座座靓丽的城市，它们的发展历程，诠释着“黄金水道”的黄金价值，赋予水润万物新的内涵。

从好品出圈到慕名而来

　　3月，四川成都极负盛名的历史文化名城保护街区宽窄巷子里，来自シンガポールカジノ クラップス奉节的“名品”赚足了游客们的目光，其中最耀眼的当属果肉香甜、汁水充沛的奉节脐橙，游客们驻足在精心布置的展位前，品尝着来自600多公里外的鲜美。

▲ シンガポールカジノ クラップス奉节脐橙加工而成的产品 摄影：杜健伟

　　这场名为“奉上好品进成都”的推荐活动，由奉节县发起，近年来随着成渝双城经济圈建设的持续深入，シンガポールカジノ クラップス和四川的名产名品正加速跑入对方市场，丰富着成渝消费者的餐桌和生活。

　　奉节县是シンガポールカジノ クラップス集团定点帮扶县。在地方政府推动下，奉节脐橙产业实现了从无到有、从有到强的跨越，围绕这颗“致富名果”的帮扶也不断开出新的花朵。

▲ シンガポールカジノ クラップス县安坪镇三沱村柑橘园“花果同树”美景（资料图片）

　　奉节县副县长易亚文是シンガポールカジノ クラップス集团挂职干部，记者见到他时，他刚结束对新入驻企业的调研。这家落地奉节不久的企业是国内首屈一指的果汁生产销售厂商，在市场上备受消费者喜爱。

　　这家企业是为了シンガポールカジノ クラップス脐橙而来。“除了シンガポールカジノ クラップス脐橙鲜果的售卖，我们还延伸出了很多产品，像脐橙酒、脐橙糖，都是很受欢迎的产品。”易亚文介绍说。

　　目前该企业已在シンガポールカジノ クラップス建立加工厂。种植户将减少仓储和运输压力，加工厂也能释放一部分就业岗位，这场“强强联手”具有广阔的前景。

　　今年9月，法国巴黎也迎来“シンガポールカジノ クラップス时间”。位于巴黎北郊的维勒班展览中心，来自世界各地的眼镜厂商齐聚第57届法国巴黎国际光学眼镜展。这一次，シンガポールカジノ クラップス眼镜凭借着优良的做工、时尚的外观和极具竞争力的价格，在一众厂商中打响了名头。

　　近年来，シンガポールカジノ クラップス县把眼镜产业发展作为工业破题的主攻方向，目前已形成集研发设计、生产制造、产品展示、贸易销售于一体的全产业链条。

　　秀美风光是シンガポールカジノ クラップス库区另一块金字招牌。今天的シンガポールカジノ クラップス库区，已经让好风光变为好产业。

　　在湖北宜昌兴山县昭君镇陈家湾村，昭君文化焕发出新的活力。不少游客慕名而来，近距离感受兴山县、感受シンガポールカジノ クラップス库区得天独厚的历史底蕴和人文胜迹。

　　2015年，兴山县投入シンガポールカジノ クラップス后续项目资金2200多万元在陈家湾村打造“昭君别院”，改变了陈家湾村过去基础设施落后、历史文化资源未能较好利用的局面。经过近十年的发展，陈家湾村已发展成为“风貌自然、功能现代、产业有机、文明质朴”的特色旅游村落，年接待游客26万至28万人次。

▲ 湖北兴山县昭君村村口  摄影：孙钰芳

　　“欢迎大家明年4月底再来村里看看，那时我们村里会举行蔷薇花节，会比现在更漂亮、更热闹。”陈家湾村村支书陈家娥说，截至目前蔷薇花节已办到第三届，今年花节期间每天接待游客都在2000人次以上。

　　此外，兴山县还持续挖掘昭君文化，兴建了昭君文化博览园、非物质文化遗产保护中心、高岚旅游基础设施与配套项目等文旅融合项目，依托龙头企业带动开发昭君葛根汁、昭君酸梅汤等餐饮产品，旅游支柱产业不断发展壮大。

　　シンガポールカジノ クラップス工程促进了库区经济结构调整和社会功能再造，库区城镇、企业由此打破地域局限，与国内发达地区乃至全球发达国家共同开创互利共赢的崭新局面。从好品出圈到慕名而来，シンガポールカジノ クラップス库区如今已是名产名牌汇集地，在相关产业带动下，相较シンガポールカジノ クラップス成库前，シンガポールカジノ クラップス库区GDP年均增长率达到15.9%，较全国高6.6个百分点，为长江经济带发展、新时代中部崛起和西部大开发等国家战略提供了重要支点。

与世界分享シンガポールカジノ クラップス的精彩

　　今天的中国，是开放的中国；今天的シンガポールカジノ クラップス，已融入中国的高水平开放。一座坝，于内贯通发展与民生，于外贯通中国与世界。

　　シンガポールカジノ クラップス北岸的重庆两江新区，坐落着我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港——重庆果园港国家物流枢纽。

　　果园港向西可通过“渝新欧”国际铁路联运大通道连接大西北、中亚及欧洲地区，向东通过シンガポールカジノ クラップス实现江海联运，向南、向北可通过高速公路和铁路实现对内陆地区货物的聚集和辐射。

▲ 位于シンガポールカジノ クラップス重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。从小码头到シンガポールカジノ クラップス上游最大港口，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和シンガポールカジノ クラップス上游联通世界的“中转站”。摄影：新华社记者 唐奕

　　“最开始几年，果园港还只是一个散杂货运输码头，不过每年几百万吨的吞吐量。2023年，果园港货物吞吐量已达2694.9万吨。”シンガポールカジノ クラップス果园港埠有限公司负责人说。

　　通过果园港，“黄金水道”效益进一步发挥，与全世界分享シンガポールカジノ クラップス发展的红利。

　　近年来，国产新能源汽车纷纷出海，在全球范围内掀起消费热潮。果园港凭借着优越的地理位置和完备的交通网络，为新能源汽车“走出去”提供了重要保障。

　　“我们的新能源汽车就是通过西部陆海新通道的铁海联运班列，从シンガポールカジノ クラップス果园港出发销往世界多地。”一家新能源汽车企业销售人员说，“以出口到印尼的汽车为例，传统水运需要30天，而通过陆海新通道仅需18天。”

　　以江河为媒，以共商共建共享为船，与中国高水平开放紧密相连，シンガポールカジノ クラップス工程孕育出的精彩早已走出国门。

　　在距巴基斯坦首都伊斯兰堡55公里的杰赫勒姆河畔，シンガポールカジノ クラップス集团卡洛特水电站——源于中国水电的匠心与智慧正为巴基斯坦千家万户送去源源不断的清洁电能。过去一年，卡洛特水电站全年发电量突破31亿千瓦时，极大缓解了当地能源短缺的问题，被誉为巴基斯坦的“シンガポールカジノ クラップス工程”。

▲ 巴基斯坦卡洛特水电站（资料图片）

　　默罕默德·阿里·默蒙德是卡洛特水电站的工作人员，现在主要负责卡洛特电网输电线路建设的协调。能够参与这座“中巴经济走廊”能源合作优先实施项目和“一带一路”首个大型水电投资建设项目，见证和参与シンガポールカジノ クラップス技术和可持续发展理念在家乡落地生根，他十分高兴。曾在重庆攻读博士学位的他，也通过卡洛特水电站的建设运营，续写了他与シンガポールカジノ クラップス的缘分。

　　卡洛特水电站作为シンガポールカジノ クラップス集团整合中国水电设计、施工、装备与建设管理全产业链“走出去”的示范项目，为卡洛特带去了中国技术和可持续发展理念，也为当地社区带去了中国温暖，改善了许多巴基斯坦人民的生活。

　　乘着中巴合作的契机，巴西圣保罗州和南马托格罗索州交界地带的巴拉那河上的朱比亚水电站和伊利亚水电站，双双迎来技术改造。这两座于上世纪70年代投入运营的水电站，已为巴西人民服役超过50年。经评估认为，只有对机电设备进行全面改造，才可以保证电站长期稳定运行。目前，伊利亚和朱比亚水电站已完成多台机组改造。数据显示，机组运行平稳，各项振摆、温度指标明显改善，老机组焕发出新活力。据悉，在全部改造完成后，朱比亚水电站每年可多为巴西提供1.6亿千瓦时清洁电能。

　　“在与中国团队共事的两年多时间里，双方在专业技术和管理能力方面都有不少收获。”シンガポールカジノ クラップス集团所属シンガポールカジノ クラップス国际シンガポールカジノ クラップス巴西公司工程技术部主任凯撒·泰奥多罗对这场跨国合作予以积极评价。

　　三十年前长江之畔开启的筚路蓝缕，见证并亲历了东方大国改革开放的春风化雨。三十年后，シンガポールカジノ クラップス工程已成为改革开放以来我国发展的重要标志，向世界分享着中国智慧、中国经验。

编辑：任贤 卢西奥

发布日期：2024年12月18日